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其實，不隻吳弭，近些年，每次有台二代美國政客獲任高官，綠營媒體和政客都會跳出來攀親，公開寄希望於這些人能夠在美國為台灣發聲。
遂寧富臨公司安全生產主體責任落實不到位（1）督促船山分公司、城南客運站履行安全管理職責不到位，未及時發現並糾正事故客車安全帶長期存在損壞、手工縫製、功能失效、達不到防護要求等隱患。未正確履行工作職責，未按照三不進站，六不出站的規定及時督促事故客車部分旅客係好安全帶出站，建議由所在單位按照企業員工管理規定給予問責處理，處理結果30日內報雅安市安全生產委員會辦公室備案。
（2）G5京昆高速公路西昌往成都方向蘇村壩大渡河大橋路側路緣石部分排水槽淤塞，存在排水不暢，不符合行業標準《公路養護技術規範》第3.3.1條和《公路水泥混凝土路麵養護技術規範》JTJ073.1-2001第6.4.2條的要求。雅安市相關領導率市公安、應急、交通等部門負責人第一時間趕赴現場指導事故救援工作。建議企業按照員工管理規定進行問責的人員（1）舒某容，遂寧富臨公司GPS監控人員，負責車輛動態監控工作。
遂寧市交通運輸局批準途徑線路為：S53（遂寧南-桂花互通）、G42（桂花互通-成都）、G4201、G5（成都至西昌），配載站點/中途停靠站點：石棉汽車站，線路牌：G1180261，經營模式：公司化經營，經營期限：至2024年6月30日止。（1）隱患排查治理不到位。
建議涼山州西昌市公安局交通管理大隊四中隊向涼山州西昌市公安局做出深刻的書麵檢查。
（三）事故性質調查認定，G5京昆高速（雅西段石棉縣境內）5·16較大道路交通事故是一起生產安全責任事故。首先，疫情籠罩下的美國經濟雖出現複蘇跡象，但由於供需失衡，其供應鏈卻出現問題。
換句話說，美國人更愛囤貨了。而網購漸漸顛覆線下購物，對物流提出更高的要求。
除了基礎設施建設效率低的問題之外，港口倉儲空間和設備不足也是個大問題。此前，政府不得不推出一些救急之策，比如全天候運營和罰款滯留集裝箱等。